1、合理开发、科学利用岸线资源理念。九江市沿长江152公里岸线，不仅是九江独具特色的优势，也是江西省推进沿江大开发、打造全省区域经济增长极的宝贵资源和重要抓手。在深入分析沿江开发和各区县招商引资工作的基础，根据长江岸线资源的禀赋条件、开发利用情况等，统筹兼顾各行业发展特别是公用码头、临港工业发展对长江岸线的需求，坚持节约使用与集约化利用岸线、按功能分区与集中成片开发岸线的原则，统筹处理好规划期长江港口岸线的需要与可能、近期与远期、公用码头与业主码头之间的关系，注重已开发岸线的资源整合和老港区的功能调整，优化港口资源配置，提高岸线利用效率。

　　2、重视规模化公用码头建设理念。

　　在深入研究长江沿线水、陆域条件的基础上，根据腹地经济发展、城镇规划、沿江产业布局、综合运输发展等需求，（

　　合理确定沿江公用码头区的布局规模以及各公用码头区应拓展的港口功能。要为九江港的规模化公用码头区的长远发展留有较充裕的陆域纵深，加强其后方相关的保税仓储、港口物流、综合服务等配套设施的规划与建设，持续推动各规模化公用码头区的功能拓展和服务能力提升。重视规模化公用码头区的疏港公路、铁路等的规划与建设，增强九江港的对外辐射能力和港口服务范围。

　　3、合理布局与衔接协调理念。预计未来一段时期，九江港发展的主要货类将是集装箱、煤炭、矿建、金属矿石、液体化危品等，这些运输货类因其运输特性、安全与环保要求等方面的显著差异，在其相应的码头泊位区规划中充分考虑了各主要货类码头泊位区发展的主要特征与功能要求。集装箱码头相对集中布置，煤炭、液体化危品等码头泊位区尽量避开城区、环境保护区，妥善处理了老码头搬迁、沿江重大项目建设和新码头集中建设间以及同一港区煤炭、液体化危品泊位区与其他货类码头泊位区的功能衔接协调问题。矿建材料码头小、散、乱问题突出，从港口改造升级和城市总体发展需求出发进行了统筹规划布置。

　　4、港、城、园联动的发展理念。九江港发展历史悠久，位于主城区的老旧码头要么小、散、乱，如瑞昌、城区、彭泽等港区的沙石码头，要么港城交通问题突出，码头功能与城市功能不协调，如城区港区214码头至九江大桥之间的多数老旧码头。本次规划研究提出了老旧码头泊位区功能调整的规划意见，注重了各码头功能区与城市总体规划、沿江开发及工业园区规划、水资源及环境保护规划等的衔接与协调，体现了港口的协调发展和绿色发展。

　　当前，九江市沿江地区重大项目招商形势十分良好，理文造纸和理文化工项目、镍铬合金项目、中电投配煤项目、江西省煤炭储备中心项目、神华配煤项目、江西铜业项目、杭氧股份项目等纷纷落户江西。随着新一轮沿江开发的深入推进，沿江地区工业发展和土地开发还将进一步加快，这也对加快港口建设和发展，进一步提高港口对沿江产业的支撑能力和引导作用提出了新的更高要求。《九江沿江港口码头规划》作为沿江开放开发相关专题规划，将成为九江沿江开放开发的重要支撑之一，科学引领九江沿江开放开发。